Energie - Museum Berlin

| Das Energie - Museum Berlin. Eine wichtige, wenn auch von Schließung bedrohte Bildungseinrichtung.

Die Herstellung und Nutzanwendung von Strom, der Bau und Betrieb von Kraftwerken und Unterstationen wurde schnell zu einem wichtigen Thema, dem sich im Laufe der Zeit zahlreiche Unternehmen zuwandten – man denke nur neben Siemens auch an Firmen wie die AEG, Osram oder Bergmann.

Angesichts der Bedeutung unserer Stadt für Innovationen auf dem Gebiet der Elektrotechnik – ein Begriff, den wir übrigens gleichfalls Werner Siemens verdanken – verwundert es, dass es in Berlin erst seit 23 Jahren ein eigenständiges Energie – Museum gibt.

Denn viele Aspekte, wie etwa die gewerbliche Starkstromtechnik können in den gängigen Museen nur im geringen Maße oder gar nicht abgebildet werden – von fehlenden Ausstellungsflächen und Fachkräften, die auch in der Lage sind, die ausgestellten Exponate den Besuchern und insbesondere auch Schulklassen auf eindrucksvolle Art zu erklären, einmal ganz abgesehen. Auch international hinterlässt ein Besuch der Stadt, die sich gern mit dem Titel „Elektropolis“ schmückt, angesichts fehlender Wissens- und Geschichtsorte nur Fragezeichen.

| Der Eingang zum Museum. Beachtenswert die beiden Schilder der Bewag rechts neben der Tür in Metallguss und in der zuletzt üblichen Form. Die noch in Betrieb befindliche Fahrstuhlanlage diente einst unter anderem zum Transport der großen Batteriezellen. 

2 | Eine Reise nach Lankwitz

Schon lange steht das Energiemuseum auf meiner Wunschliste, kommt man doch angesichts der Bedeutung der Stadt für die Entwicklung der Elektrotechnik kaum an der Thematik vorbei. Inzwischen ist die Elektrotechnik selbst Thema von archäologischen Ausgrabungen am Roten Rathaus. Einen allgemein zugänglichen Ort, der sich jedoch anhand einer umfangreichen Sammlung von Exponaten und mit fachkundigen, ehem. BEWAG – Mitarbeitern mit dem Thema auseinandersetzt, sucht man jedoch – mit Ausnahme des Museums - ansonsten vergeblich.

Doch wie es so immer ist, oft kommt etwas dazwischen. Mal sind es die Kinder, mal der Beruf oder so Banales wie eine Erkältung. Am 6. November 2024 war es dann endlich soweit. Mein Urlaub machte es möglich. Überraschend hatte auch unser Ältester Interesse signalisiert, während die Dame des Hauses leider unabkömmlich war - und so ging es für uns „zwei Kerle“ denn nun nach Lankwitz - und da "Reisen" vom Umland aus in die Berliner Vorortbezirke "kräftezehrend" sein können stand zudem ein ausgiebiges Essen in einem bekannten Lankwitzer Restaurant zusammen mit der Dame des Herzens im Anschluss an dem Besuch auf dem Programm. Denn auch sie hatte bis dahin ihre Angelegenheiten erledigt... 

| ...und daneben ein gleichfalls von der Fa.. Hagen stammendes Schaubild platziert. Anteile der 1910 gegründete Firma Hagen wurde 1988, zwei Jahr nach dem Bau des Berliner Batteriespeichers, von der spanischen Tudor übernommen, die diese 1995 an das amerikanische Unternehmen "Exide Technologies" weitergab.

| Blick ins 1. Obergeschoss des Energie - Museums. Die Verkabelung verband einst die Batteriezellen (eine ist rechts im Vordergrund zu sehen). Heute informieren in diesem Teilbereich des Museums Informationstafeln über den einstigen Batteriespeicher.

Bei Leistungsspitzen konnte innerhalb weniger Millisekunden eine Leistung von 17 MW für 25 Minuten abgegeben werden, bis die schwerfälligen Kessel und Turbinen der Kraftwerke ihre Leistung dem jeweiligen Bedarf angepasst hatten. Auch die Frequenz des Wechselstroms konnte auf diese Weise relativ konstant gehalten werden.

Die Anlage, für die es weltweit kein Vorbild gab und ein starkes internationales Interesse bewirkte, sollte typbildend für zwei weitere an anderen Standorten Berlins werden. Hierzu kam es jedoch auf Grund der Wiedervereinigung, die nun auch zu einer Verknüpfung der beiden Stromnetze von Ost und West führte, nicht mehr.

1994 legte man den wartungsaufwendigen Batteriespeicher still. 2001 wurde das Gebäude des Speichers dem „Förderkreis zur Sammlung historischer Anlagenteile und Geräte aus der Technik der Strom- und Wärmeversorgung Berlins“ zur Verfügung gestellt, der seither hier das Energie – Museum in ehrenamtlicher Arbeit betreibt.

| Überhitzer sind Teile einer Dampfkesselanlage. Strahlungsüberhitzer sind dabei auch der Wärmestrahlung der Flamme ausgesetzt, während Berührungsüberhitzer vom Rauchgas erhitzt werden. Die hier zu sehenden Überhitzerrohre stammen aus beiden Bereichen und zeigen die bei diesem Prozess mitunter auftretenden Schäden.

| Das Schöne am Energie - Museum ist, dass auch die Entwicklung von größeren Exponaten wie dieses Unterwerk anhand von Ausstellungsstücken vermittelt werden kann. Während der Platzbedarf dieser Anlage aus den 1930er Jahren noch relativ hoch ist...

Mithin also viel Stoff, welcher während der Führung vermittelt wird. Es ist ein großes Privileg für ein Museum, wenn diesem ehem. Mitarbeiter der BEWAG zur Verfügung stehen, die, wie in unserem Fall, mit ihrem enormen Fachwissen fast jedwede Frage beantworten können – selbst Fachgruppen gegenüber. Und das auch noch ehrenamtlich und in einer Form, die jeweils dem Wissensstand der erwarteten Besucher – wie etwa Schulklassen – entspricht. Auch unsere Fachgruppe, der wir aus terminlichen Gründen zugeordnet worden waren, schien mehr als nur zufrieden.

Einen solchen, zudem ehrenamtlich tätigen Mitarbeiterstab und die Fülle und Qualität der durch diesen im Laufe der Jahre zusammengetragenen Ausstellungsstücke gilt es eigentlich zu halten. Es gibt in Berlin kein weiteres Museum, das der Bedeutung der Stadt als Forschungs- und Entwicklungsort der Starkstromtechnik derart gerecht werden kann.

Mit der durch den Grundstücks- und Gebäudeeigentümer „Stromnetz Berlin“ geplanten Schließung des Museums verschwindet jener Ort, an denen Menschen sich trafen, um mehr zum Thema Strom erfahren zu können – und zwar explizit und nicht als Teil einer breit aufgestellten, thematisch weitläufigeren Sammlung.

Einen neuen Ort zu finden, wäre ein schwieriges Unternehmen. Allein die Versetzung der Großtransformatoren würde hohe, durch den Verein nicht zu tragende Kosten verursachen. Zudem müssten auch die für derartige Exponate notwendigen Deckentraglasten Berücksichtigung finden. Und von einer speziellen Herrichtung des Ortes mit dem für einen Museumsbetrieb notwendigen Einrichtungen und Versorgungsanlagen einmal ganz zu schweigen. Ob es noch Hoffnung gibt? 

| Zahnradgetriebe der Fa. F. Schichau - Elbing. Die Schichau - Werke im damaligen Ostpreußischen Elbing waren 1837 von Ferdinand Schichau (nach dem auch der Schichauweg in Lichtenrade benannt ist) gegründet worden und stellten u. a. Maschinen- und Lokomotiven sowie auf der zum Unternehmen gehörenden Werft auch Schnell - und U - Boote her. Mit der Übernahme des Elbinger Werkes der in Konkurs gegangenen F. Wöhlert'schen Maschinenbauanstalt wurde die Erzeugnispalette auch um Kraftwerksturbinen erweitert.

| Der 1935 von Edmund Uher begründete, als Hersteller hochwertiger Tonbandgeräte bekannte Münchner Hersteller UHER produzierte ab 1966 das Spitzentonbandgerät "Royal de Luxe". Als abgespeckte Version des Spitzenmodells entstand die "Variocord - Baureihe. Der Variocord 63 besaß im Gegensatz zum Variocord 23 zwei Lautsprecher. Top-Modell der Baureihe war der Variocord Stereo.

| Ein sog. "Klappenschrank". Erreichte ein Anruf die Vermittlungsstelle, so viel oben in der ersten reihe eine Klappe des entsprechenden Teilnehmers, der ein Gesprächsbedürfnis hatte. Das "Fräulein vom Amt" ließ sich dann den Teilnehmer sagen, mit dem der Anrufer verbunden werden wollte und steckte dann die entsprechende Verbindung. Das hier ausgestellte Gerät stammt aus Polen, Baujahr 1953.